20171201,경제,뉴시스,경기장 밖의 상황 한미 FTA 개정 2차 공청회,서울 뉴시스 박진희 기자 박형태 왼쪽 전국농민회총연맹 정책위원장이 1일 오전 서울 강남구 코엑스에서 산업통산자원부 주최로 열린 한미 FTA 개정 관련 2차 공청회 에 참석하여 발표를 하고 있다. 2017.12.01. pak7130 newsis.com 사진 영상 제보받습니다 공감언론 뉴시스가 독자 여러분의 소중한 제보를 기다립니다. 뉴스 가치나 화제성이 있다고 판단되는 사진 또는 영상을 뉴시스 사진영상부 n photo newsis.com 02 721 7470 로 보내주시면 적극 반영하겠습니다.예스카지노 쿠폰20171205,IT과학,한국경제,LG유플러스 알뜰폰 5개사에 멤버십 할인 혜택,알뜰폰 경쟁력 강화 및 고객 만족도 향상을 통한 상생 전략 사진 LG유플러스 LG유플러스는 국내 통신사 최초로 알뜰폰 고객 대상 쇼핑·외식·여행 등 할인 혜택을 제공하는 ‘U 알뜰폰 멤버십’을 출시한다고 5일 밝혔다. 멤버십 혜택이 적용될 알뜰폰 사업자는 인스코비·여유텔레콤·ACN코리아·머천드·미디어로그 등 총 5개다. LG유플러스는 해당 사업자들을 대상으로 이번 달부터 U 알뜰폰 멤버십을 적용한다. U 알뜰폰 멤버십의 세부적인 혜택 사항은 U 패밀리샵 LG생활건강·LG전자·리튠샵 10% 할인 12월 중 서비스 오픈 예정 도미노피자·미스터피자 15% 할인 제이드가든 입장료 20%할인 서울랜드 자유이용권 40% 할인 캐리비안베이 30% 할인 등이다. U 알뜰폰 멤버십 고객은 모바일 앱 응용프로그램 내 바코드로 할인 혜택을 이용할 수 있다. 앱으로 멤버십 혜택·이벤트·공지사항 확인이나 사용내역을 조회할 수 있다. U 알뜰폰 멤버십 앱은 구글 플레이스토어와 원스토어에서 내려 받을 수 있다. 최순종 LG유플러스 신채널영업그룹 상무는 “국내 통신사업자로는 최초로 알뜰폰 고객을 위한 멤버십을 선보이게 됐다”며 “더 많은 업체와 제휴사 참여로 고객들의 합리적인 소비를 도와 최고의 만족을 누릴 수 있도록 노력할 것”이라고 밝혔다.원더풀 게임 관리자 주소20171204,IT과학,머니투데이,기자수첩초가삼간 태우는 포털 규제안 ,머니투데이 이해인 기자 ‘빈대 잡으려고 초가삼간 태우나’ 최근 국회에서 논의되는 포털 규제안을 두고 업계에서 쏟아져 나오는 말이다. 지난주에는 포털 규제론을 두고 국회 토론회까지 진행됐다. 사회적·경제적 영향력이 커진 대형 포털에 그에 걸맞는 사회적 책무를 실어야 한다는 취지에는 십분 공감하지만 현재 논의되는 방법 면에서는 걱정되는 게 많아서다. 현재 김성태 자유한국당 의원의 발의로 논의되고 있는 규제안은 통신사와 마찬가지로 포털 역시 시장 경쟁상황을 평가받고 또 방송통신발전기금을 의무적으로 분담하는 것이 골자다. 정부 허가산업인 통신 사업자 수준의 시장 규제와 기금분담 의무를 지우겠다는 발상이다. 네이버나 카카오 등 대형 포털 사업자들은 통신사나 방송사만큼 규모가 커졌으니 그에 따른 공정한 경쟁과 사회적 책무를 져야 한다는 취지지만 현실과 너무 괴리가 크다는 게 문제다. 통신이나 방송의 경우 주파수 등 공공재산인 주파수를 이용하고 대부분 내수 기업 중심의 경쟁체제를 형성하고 있다. 반면 인터넷 시장은 국경이 따로 없다. 유선과 무선인터넷 전화 등 역무 구분이 비교적 명확한 통신 시장과 달리 인터넷 시장 영역을 검색 쇼핑 커뮤니티 SNS 등 경계를 나눈다는 게 의미가 없다. 자칫 국내 사업자들의 발목만 잡을 것이라는 우려가 있는 것도 이 때문이다. 구글이나 페이스북 같은 외국 기업도 같은 기준을 적용하겠다는 계획이나 현실적으로 녹록지 않다. 이를테면 의무대상 등을 규정하려면 매출을 확인할 수 있어야 하는데 구글이나 페이스북은 유한회사로 정확한 매출 확인이 힘들다. 매출 공개를 강요하더라도 권한이 없는 한국 법인이 정부 요구에 응할 가능성은 희박하다. 결과적으로 국내 사업를 옥죄 해외 사업자들의 국내시장 장악력만 가속화시키는 해외 플랫폼 촉진법이 될 수 있다는 우려다. 방송통신발전기금 징수안도 다소 뜬금없다. 통신용 주파수 할당 대금에 방송사들의 일부 분담금이 합쳐 조성된 방송통신발전기금 중 상당 비용이 콘텐츠 제작 지원 등 방송사들을 위해 쓰인다. 굳이 특정 사업자들에게만 좋은 일을 시켜주는 것 아니냐는 지적도 있다. 아무리 취지가 공감을 얻더라도 방법론에서 부작용이 더 우려된다면 안한 것만 못하다. 국내외 사업자를 가리지 않고 플랫폼이 기존 정통 산업과 상생 생태계를 만들 있도록 공정 경쟁환경을 조성할 수 있도록 하는 묘안을 고민할 때다.바둑이게임20171201,IT과학,연합뉴스,GM 자율주행택시 2019년 상용화…현재 핵심사업 능가,서울 연합뉴스 신유리 기자 미국 자동차 회사 제너럴모터스 GM 는 2019년 미 주요 도시에서 자율주행 택시를 상용화하겠다고 30일 이하 현지시간 밝혔다. AP 통신에 따르면 GM은 이날 캘리포니아 주 샌프란시스코에서 투자자 회의를 열어 2019년께 대도시에서 승객이나 상품을 실어나르는 자율주행 차량 서비스를 시작하겠다고 발표했다. GM 최고재무책임자 CFO 인 척 스티븐스는 이것은 아마도 우리 현재 핵심 사업보다 규모가 클 것 이라고 말했다. GM은 어느 도시에 몇 대의 차량을 내보낼지 밝히지는 않았지만 차량 호출 택배 사업으로 기존의 차량 판매 사업보다 높은 이익을 거둘 계획이라고 덧붙였다. 이에 따라 자동차 회사부터 정보통신 IT 대기업까지 뛰어든 자율주행 기술 경쟁에 GM도 가세하게 됐다. 자동차 부품 업체인 델파이는 2019년 일부 지역에서 자율주행 차량을 선보인다는 계획으로 BMW 인텔 등과 손잡았으며 지난달 자율주행 소프트웨어 벤처기업인 누토노미 nuTonomy 를 4억5천만 달러 약 5천78억 원 에 인수했다. 구글 모회사 알파벳은 자율주행 사업인 웨이모 Waymo 를 출범하고 이달 초 애리조나 주 피닉스에서 운전석을 비운 채 공공도로 시험주행에 성공했다. 독일 자동차 회사 다임러는 부품업체 보쉬와 손잡고 2020년까지 자율주행 택시 개발에 나섰고 포드는 2021년을 목표로 호출 서비스용 자율주행 차량을 내놓을 계획이다.우리카지노