20171201,경제,아시아경제,실패두려움 없이 도전…중기부 2017 재도전의 날,아시아경제 김대섭 기자 중소벤처기업부가 1일 서울 삼성동 코엑스에서 2017 재도전의 날 행사를 개최했다. 창업활성화를 위한 도전적 분위기와 실패를 용인하는 문화를 확산하기 위해 마련한 자리다. 이날 행사에는 최수규 중기부 차관을 비롯해 중소기업진흥공단 창업진흥원 등의 기관장이 참석했다. 최 차관은 환영사에서 중기부를 중심으로 관계기관들과 협력해 창업 및 성장 단계부터 경영위기 단계 실패 후 재창업 단계에 걸쳐 재도전을 위한 지원을 적극 추진하겠다 고 밝혔다. 중기부는 지난 8월부터 창업 7년 내 기업을 대상으로 중진공 기술보증기금 신용보증기금 등 정책금융기관에 대해 연대보증을 면제하고 있다. 최 차관은 성장 단계의 기업이 실패의 두려움 없이 도전하도록 내년 상반기까지는 책임경영심사제도 등의 보완책을 마련해 정책금융의 연대보증폐지를 확실히 마무리하겠다 고 말했다. 중기부는 경쟁력이 있지만 경영위기에 닥친 기업에 대해 재도약을 적극 지원할 예정이다. 지난달 3일 금융감독원과 구조개선전용자금 구조개선컨설팅 등의 지원에 대한 업무협약을 맺었다. 최 차관은 중소기업의 회생지원을 위한 지방법원들과의 업무협약을 내년까지 전국 모든 지방법원으로 확대해 회생지원을 위한 전국망을 구축할 계획 이라고 말했다. 이어 폐업한 기업인이 재창업할 때 혁신적인 사업 아이템이라도 실패의 낙인이라는 이유로 일반 은행에서는 자금을 조달받기가 어려운 상황 이라며 내년부터는 재기지원펀드 3125억원을 통해 혁신형 재창업기업에 집중 투자를 할 것 이라고 설명했다. 이번 행사에서는 실패를 극복하고 재기에 성공한 기업인 등을 선정해 수상했다. 혁신적 실패사례 공모전 수상자의 사례발표 토크콘서트 재기 성공기업의 혁신제품 전시 등도 진행했다. 실패를 극복한 재창업 기업인으로는 하성우 윈드앰프 대표 백용기 한농환경 대표 김완수 넥서스텍 대표가 중기부 장관상을 수상했다. 중기부는 실패에 관대한 문화가 정착되고 실패경험의 자산이 축적되도록 앞으로도 국민적 인식개선을 위한 활동을 지속적으로 펼쳐나갈 계획이다.카지노사이트20171201,경제,연합뉴스,도요타 美롱비치에 분뇨 활용 세계최대 연료전지발전소 짓는다,지난 30일 현지시간 미국 로스앤젤레스 오토쇼에서 발언하고 있는 도요타 그룹 부사장 잭 홀리스 AP 연합뉴스 자료사진 가축 분뇨서 수소 추출해 발전…하루 발전량 2천350세대 사용량 서울 연합뉴스 이춘규 기자 도요타자동차가 가축의 분뇨를 활용하는 세계 최대 규모의 연료전지 FC 발전소를 미국 서부에 건설한다고 니혼게이자이신문이 1일 보도했다. 도요타는 30일 현지시간 미국 로스앤젤레스 오토쇼에서 발표한 계획을 통해 내년 캘리포니아 롱비치에 FC발전소 건설을 시작해 2020년 가동을 목표로 한다고 밝혔다. 하루 발전량은 미국 일반가정 2천350세대의 수요에 해당하는 2.35㎿이다. 이 발전소는 가축분뇨의 바이오가스에서 수소를 추출해 전기를 만든다. 캘리포니아는 축산업이 활발해 가축분뇨 확보가 쉽고 환경규제가 강해 FC 수요를 기대했다. 생산한 전력의 일부와 물은 북미에서 도요타의 물류사업을 담당하는 도요타로지스틱스서비스의 롱비치거점에 공급된다. 거점은 북미에서 재생가능에너지 전력만 사용하는 도요타의 첫 시설이 된다. 발전연료가 되는 수소의 일부는 함께 설치할 수소충전소 등을 통해 일본에서 롱비치항으로 수송되는 미국시장 출시 전의 연료전지자동차 FCV 미라이 나 연료전지트레일러의 연료충전에 사용한다. 도요타의 연료전지자동차 미라이 교도 연합뉴스 자료사진 도요타자동차의 연료전지차인 MIRAI 미라이 . 2015년부터 발매되었다. 연료전지트레일러는 미라이의 FC발전기 2기와 12㎾의 구동용배터리를 탑재해 약 500㎾의 출력을 확보 화물을 포함해 총중량 약 36t으로 주행한다. 항속거리는 320㎞를 예상한다. 수소충전소를 병설하는 ㎿ 규모의 연료전지 발전시설은 전 세계에서 처음 들어선다. 도요타는 이를 통해 수소사회 실현을 위한 FC기술 응용의 확대나 수소인프라 확충을 도모한다. 아울러 항만 지역의 대기환경 개선을 위해 힘을 기울이고 있는 캘리포니아주 에너지위원회 CEC 나 대기자원국 CARB 남부연안대기관리국 AQMD 등의 환경개선목표 달성에도 공헌한다. 도요타는 앞으로 배기가스 규제를 엄격하게 하는 롱비치항에서 연료전지차를 계속 늘릴 계획이다. 우선은 국지적으로 수소 인프라를 정비한 뒤 추가설비도 검토한다. 미국 연료전지 시장은 연료전지차 가격이 비싸고 수소의 공급설비망이 적어 상황이 좋지 않다. 현재 캘리포니아에서의 수소충전소는 31개에 머물고 있을 정도다. 도요타는 바이오가스를 입수하기 쉬운 지역에 한해 장기적으로 발전이나 연료전지트레일러 수요가 있다고 기대되고 있다. 이에 도요타는 수소충전소 수를 더욱 늘릴 계획이다.배터리게임20171207,IT과학,연합뉴스,애플 내년에도 LCD 탑재 새 아이폰 출시…삼성 의존도 억제,서울 연합뉴스 최현석 기자 애플이 내년에도 액정표시장치 LCD 를 장착한 신형 아이폰을 출시할 계획이라고 일본 닛케이아시안리뷰가 7일 소식통을 인용해 보도했다. 애플 제품 설계에 접근할 수 있는 이 소식통은 6.1인치 크기의 새 LCD 모델이 여러가지 색상을 적용할 수 있는 메탈 금속 케이스를 채택할 가능성이 있다며 애플이 잠정적으로 6.3인치와 5.8인치 유기발광다이오드 OLED 아이폰을 출시할 계획도 세웠다고 말했다. 애플은 아이폰 10주년을 맞아 내놓은 야심작 아이폰X 텐 에 처음으로 OLED 디스플레이를 채택했지만 아이폰8과 8플러스에는 기존 LCD 패널을 쓰고 있다. 애플이 OLED 화면으로 전면 전환하지 않고 기존 LCD 패널을 탑재한 신형 아이폰을 내년에도 출시하기로 한 것은 샤프와 재팬디스플레이 JDI 등 아시아의 LCD 패널 공급업체에 희소식이 될 전망이다. 애플이 최소한 삼성디스플레이 외에 또다른 OLED 패널 공급업체를 찾기 전까지는 LCD 장착 아이폰을 유지키로 한 것은 경쟁업체 계열인 삼성디스플레이가 아이폰 OLED 패널을 독점 공급하고 있는 점을 의식했기 때문일 것으로 관측되고 있다. 대만 시장조사업체 위츠뷰의 에릭 추 애널리스트는 애플이 아이폰 출하분 절반 이상의 화면을 삼성에 의존하는 것이 매우 위험할 것 이라며 애플이 경쟁사에 제품 계획을 너무 많이 노출할 수 있다는 의미 라고 말했다. 추 애널리스트는 LG디스플레이가 내년 애플에 휘는 특성이 있는 플렉서블 OLED 패널을 1천만 개까지만 공급할 수 있을 것이라며 중국 BOE 테크놀로지 그룹과 JDI 샤프는 내년에도 애플에 OLED를 공급할 수 없다고 말했다. 한편 소식통은 애플이 메탈 케이스를 새 아이폰에 장착할 경우 아이패드용 케이스를 공급하고 있는 대만 케이스텍이 처음으로 아이폰 케이스 공급업체가 될 수 있다고 말했다.몰디브바둑이